Elektrikli Mercedes GLC Sahneye Çıkıyor: EQC’den Tamamen Farklı, 800V Şarj Teknolojisiyle Geliyor

Mercedes, tamamen elektrikli modellerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Markanın EQ alt markasıyla başlattığı elektrifikasyon süreci, artık doğrudan “Mercedes” ismi altında birleşiyor. Bu dönüşümün en dikkat çekici adımlarından biri ise yeni elektrikli Mercedes GLC olacak. Alman üretici, aracın ilk resmî görsellerini paylaşarak elektrikli SUV segmentindeki iddiasını yeniden hatırlattı.

EQC’nin Yerine Geçiyor ama Aynı Değil

Yeni GLC, dört yıl boyunca üretimde kalan EQC’nin yerini alacak. Ancak Mercedes bu kez farklı bir yol izliyor. Marka, EQC’nin izinden gitmek yerine tamamen bağımsız bir model tasarımı ve teknik yapı ortaya koyuyor. GLC, hem arkadan itişli hem de dört tekerlekten çekişli (4Matic) versiyonlarla sunulacak. Özellikle 4Matic sisteminde kullanılacak DCU teknolojisi, ön aksı gerektiğinde devre dışı bırakarak enerji verimliliğini artıracak.

Bu sayede sürüş koşullarına göre enerji kullanımı optimize edilecek. Mercedes’in altını çizdiği bir diğer nokta ise arkadaki elektromotorun ve iki vitesli şanzımanın tamamen kendi bünyelerinde geliştirilmiş olması. Bu yaklaşım, markanın elektrikli aktarma organlarında da artık dışa bağımlı olmadığını gösteriyor. Elektrikli mobilite alanında yalnızca Mercedes değil, diğer markalar da sınırları zorluyor; örneğin Chery’den Otomotiv Dünyasında Yeni Bir Sayfa: 7 Koltuklu Dönüştürülebilir Multi-SUV Tanıtıldı haberi de bu dönüşümün bir başka dikkat çekici örneği.

800V Mimari ve 320 kW Hızlı Şarj Desteği

Yeni nesil GLC’nin en dikkat çeken teknik özelliği, 800 Volt mimari üzerine inşa edilmesi. Bu altyapı, modelin 320 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunmasını mümkün kılıyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, önceki EQC modelinde bu değer 110 kW ile sınırlıydı. Bu fark, yalnızca teorik bir artış değil; sürücülerin günlük kullanımında da önemli bir avantaj yaratacak.

Mercedes’in iddiasına göre yeni batarya teknolojisi sayesinde GLC, sürekli olarak 320 kW DC şarj gücünü koruyabilecek. Bu da uzun yolculuklarda duraklama sürelerini ciddi oranda azaltacak. Ancak Mercedes mühendisleri, “maksimum şarj hızı” ile “sürekli şarj hızı” arasındaki farkın altını özellikle çiziyor. Çünkü birçok rakip model yalnızca kısa süreliğine yüksek güç değerlerine ulaşabiliyor.

Batarya ve Platform Detayları

Henüz tam teknik veriler açıklanmasa da GLC’nin elektrikli araçlara özel bir platform üzerine geliştirildiği doğrulandı. Bu platformun, içten yanmalı GLC ile bağlantısının sınırlı olduğu ifade ediliyor. Mercedes’in yeni yaklaşımı, aynı gövde yapısında hem benzinli hem elektrikli versiyonları sunmak yerine, her biri için optimize edilmiş mimariler üretmek üzerine kurulu.

Farklı batarya kapasiteleri ile sunulacak modelin üst versiyonlarında, grafit içerisine karıştırılmış silikon oksit anotlara sahip gelişmiş pil hücreleri kullanılacak. Bu yapı, enerji yoğunluğunu artırırken bataryanın ömrünü uzatmayı hedefliyor.

İsveç’te Gerçekleştirilen Yoğun Testler

Yeni GLC’nin geliştirme süreci, Mercedes’in yıllardır kullandığı Arjeplog (İsveç) test merkezinde devam ediyor. Eksi derecelerde yapılan bu testler, aracın yalnızca dayanıklılığını değil, enerji yönetimi ve frenleme sistemlerinin de verimliliğini ölçüyor.

Mercedes bu modelde, rejeneratif fren sistemi, mekanik frenler ve ESP modülünü tek bir sistemde birleştiren yeni nesil fren teknolojisini test ediyor. Bu teknoloji, frenleme sırasında açığa çıkan enerjinin kaybolmak yerine yeniden bataryaya yönlendirilmesini sağlıyor. Sonuç olarak hem menzil hem de sürüş verimliliği artıyor.

Tasarım ve Marka Stratejisi

Teaser görüntülerinden anlaşıldığı kadarıyla, elektrikli GLC klasik Mercedes tasarım dilini koruyor; ancak EQC’ye kıyasla daha keskin ve sportif hatlara sahip. Markanın amacı, elektrikli araçları mevcut ürün gamına doğal şekilde entegre etmek. “EQ” logosu tamamen kalkmasa da, model isimlendirmelerinde tek çatı altında birleşme dönemi başlıyor.

Yeni CLA, G580 ve şimdi GLC gibi modellerle bu strateji, kademeli olarak tüm ürün gamına yayılacak. Mercedes, elektrikli GLC ile yalnızca teknik açıdan değil, marka algısı bakımından da bir dönüşüm yaşıyor.

Sonuç

Elektrikli Mercedes GLC, markanın geleceğe dönük vizyonunu en net şekilde temsil eden modellerden biri olacak. EQC’nin mirasını taşırken, tamamen bağımsız bir karaktere sahip olacak. 800V mimarisi, gelişmiş batarya teknolojisi ve yenilikçi fren sistemiyle sadece elektrikli bir SUV değil, aynı zamanda Mercedes’in yeni çağının sembolü olmaya aday.

Yeni GLC’nin dünya tanıtımı için geri sayım sürerken, otomotiv dünyası bu dönüşümün premium elektrikli SUV rekabetini nasıl şekillendireceğini merakla bekliyor.